Archivio McLaren Race-Worn - Tredici tute, da Räikkönen a Sainz (2002-2020)

Un filo argento e arancione attraversa vent'anni di Formula 1 e passa per Woking. Tredici tute McLaren raccontano questa storia meglio di qualsiasi teca: dal Kimi Räikkönen dei primi anni 2000, con la livrea West e il soprannome che si era dato, a Fernando Alonso — bisampione del mondo — ancora sudato all'interno dell'abitacolo papaya, con una replica firmata di Lewis Hamilton e l'ultima stagione McLaren di Carlos Sainz prima del passaggio alla Ferrari. Non si tratta di un assortimento di cimeli: è un ritratto quasi ininterrotto della McLaren moderna, con due campioni del mondo al suo centro e tessuti che hanno assorbito il calore dei loro Gran Premi.

Il set riunisce tredici tute, dodici usate in gara e una replica ufficiale firmata. Cinque appartengono a Räikkönen e coprono il periodo 2002-2004, gli anni in cui la McLaren-Mercedes corse con West, Warsteiner e Siemens: due tute del 2002, due del 2003 con il marchio Kimi che sostituì il marchio di sigarette quando la pubblicità del tabacco fu vietata, e una del 2004 in versione francese con lo stemma Schuco. Cinque sono di Alonso, dell'era McLaren-Honda — una del 2015 e quattro del 2016, con disposizioni degli sponsor che cambiano gara dopo gara, il che permette di datarle con precisione. Un'ulteriore tuta di Alonso del 2019 e una di Sainz del 2020 nella rara configurazione Gulf, senza l'arcobaleno We Race As One, chiudono la serie. Ogni pezzo è identificato dal proprio numero di serie ed è accompagnato dalla documentazione di autenticità del lotto.

Le tute usate in gara di questi piloti arrivano sul mercato raramente; tredici di esse insieme, coerenti attorno a una sola squadra, sono un'altra cosa completamente diversa. Le tute di Räikkönen conservano un dettaglio che i collezionisti di Formula 1 conoscono bene: nei Gran Premi in cui la pubblicità del tabacco era vietata, il marchio West scompariva, sostituito dal nome Kimi o dalla scritta Warstein.de — proprio ciò che distingue le due tute del 2003 dagli esemplari del 2002 in livrea completa. La versione francese del 2004 appartiene alla stessa famiglia di varianti specifiche per il mercato, prodotte in numeri molto limitati e legate a singoli fine settimana. La differenza è tra possedere una tuta e possedere una cronologia.

Il materiale usato in gara di questa generazione sta lasciando il mercato e non tornerà — ogni esemplare che entra in una collezione privata è uno in meno in circolazione — mentre la livrea Gulf rimane tra le più desiderate dai collezionisti e il passaggio di Sainz ha intensificato l'attenzione sui suoi anni McLaren. Il set premia il collezionista che lo legge come un archivio: tredici indumenti numerati, una squadra, vent'anni.