Lewis Hamilton — Piastra laterale dell'ala anteriore Mercedes F1, W05 Hybrid (2014)

Una piastra terminale dell’ala anteriore della Mercedes F1 W05 Hybrid, l’auto che portò Lewis Hamilton al suo secondo campionato mondiale di Formula 1 nel 2014. Quella stagione segnò un punto di svolta per lo sport: l’introduzione delle unità di potenza ibride ridisegnò la gerarchia tecnica e Mercedes rispose con un’auto di rara completezza, conquistando undici vittorie in diciannove gare e assicurandosi il titolo ben prima dell’ultima gara.

La piastra terminale è un componente la cui forma è interamente determinata dal flusso d’aria: il pannello verticale che chiude l’ala anteriore, gestisce la scia e protegge l’ala dalla turbolenza generata dalla ruota rotante posta subito dietro. In un anno di dominio tecnico, è l’artefatto che ne esprime più chiaramente: un pezzo progettato dagli ingegneri anziché dagli stilisti e, proprio per questo, un oggetto insolitamente diretto della storia della Formula 1, che porta i segni di una stagione in cui Hamilton si affermò come punto di riferimento dell’era ibrida.

Presentata in un’elegante cornice e accompagnata da un certificato di autenticità, la piastra terminale è un componente originale e non una riproduzione autorizzata: una distinzione importante in un ambito collezionistico in cui la maggior parte del materiale in circolazione è merchandising. Per i collezionisti di sport motoristco contemporaneo, i componenti provenienti da un’auto vincitrice di un campionato occupano quel sottile spazio tra eredità ingegneristica e memoria sportiva.